Saiba mais sobre o Cesna C152 que formou gerações.

O C152 É UMA AERONAVE QUE FORMOU GERAÇÕES DE PILOTOS E AINDA CONTINUA FORMAR. SE VOCÊ AINDA NÃO É PILOTO OU NUNCA PILOTOU UM, SAIBA UM POUCO MAIS SOBRE O CESSNA 152.

1 – INICIALMENTE ENTREGUE EM 1977 COMO MODELO DE 1978, O C152 FOI A MODERNIZAÇÃO DO JÁ MUITO USADO C150.

Foto: Krzysztof Dobrzański

 2 – COM O MESMO DESIGN DO C150

Poucas alterações são visíveis entre o C150 e o C152. Com um novo motor Lycoming 0-235 de 110hp, o seu peso máximo de decolagem (MTOW) passou a ser 1,670 lb (757 kg), ou seja, mais 70 lb (31 kg) que o seu antecessor. O combustível também passou a ser 100LL, uma novidade na altura. Redução dos ruídos internos e externos, também foi outra novidade no C152.

Foto: Aviation Explorer

3 – AS UNIDADE PRODUZIDAS ENTRE 1977 E 1982 TIVERAM ALGUNS PROBLEMAS NO MOTOR, E EM 1983 O C152 RECEBEU UM NOVO MOTOR LYCOMING 0-235-N2C  (108 HP) COM UM NOVO DESIGN DE PISTÃO E COM A CÂMARA DE COMBUSTÃO ADAPTADA PARA SOLUCIONAR OS PROBLEMAS.

Foto: Brian Burger

4 – EM 1985, O C152 SAIU DE PRODUÇÃO, ONDE 7584 EXEMPLARES FORAM PRODUZIDOS, INCLUINDO OS A152 E AS VARIANTES DE ACROBACIAS FA152 AEROBAT. NESTE MESMO ANO O FABRICANTE DEIXOU DE PRODUZIR PEQUENAS AERONAVES.

Foto: Jeremy

5 – EM 10 DE JULHO DE 2007, A CESSNA ANUNCIOU FORMALMENTE O PROGRAMA SKYCATCHER. DESIGNADO CESSNA 162 SKYCATCHER, ESTE VIRIA SATISFAZER AS NECESSIDADES DE UM “TREINADOR” COMO O C152.
Fonte:Jornal do AR